Датчик тиску TPMS UNI-Sensor, що програмується з частотою 315/433 MHz

Датчик тиску TPMS UNI-Sensor програмований з частотою 315/433 MHz

 
Програмований датчик тиску в шинах UNI-SENSOR-бюджетне рішення для заміни штатного OEM датчика або формуванні сезонного комплекту коліс.

Датчики TPMS UNI-SENSOR виділяються серед інших підтримкою всіх частот, використовуваних виробниками автомобілів (433 МГц і 315 МГц ). Саме тому датчик серії 1sensor підходить як для:

європейський 
японський
корейський
американський 
китайських автомобілів.

Програмований датчик UNI-SENSOR Країна виробництва- (Китай). Каталожний номер деталі U-S-1 Датчик застосуємо до 98% автомобілів у світі.

Вимагає програмування спеціальним обладнанням, наприклад Autel TS508, TS808, TS906, TS601.

UNI-SENSOR створені для того, щоб відповідати або перевершувати OEM-датчики по частоті і довговічності, UNI-SENSOR на 100% здатні клонувати ID без необхідності повторного навчання ECU("компютера") автомобіля, і пропонують покриття для автомобілів останньої моделі, оскільки вони швидко оновлюються за допомогою бездротового програмування.

При нормальних умовах експлуатації датчик прослужить до 7 років.

Датчик TPMS UNI-SENSOR, розрахований на установку в колеса легкових автомобілів або мікроавтобусів.

Датчик продається в комплекті зі штуцером, тобто отримуєте повний набір деталей для установки. Матеріал штуцера-алюміній.

Гарантія 1 рік.

Технічна характеристика:

Термін роботи батареї: ≥5 років

Робоча температура: від -40°C до +105°C

Температура зберігання: від -40°C до +150°C

Робоча вологість: 90%

Робоча частота: 315 МГц + 433 МГц 

Діапазон контролю тиску: від 10 до 900 кПа

Точність вимірювання тиску: ±10 кПа

Діапазон температурного зчитування: від -40°C до +125°C

Точність температурного зчитування: ±5°C

Точність зчитування G-сенсора: ±15%

Потужність передачі: 5-10 dBm

Батарея: 3.0 V

Габарити (Ш x в x Д): 54.2 мм x 29.4 мм x 19.1 мм (затискний датчик)

Вага (без клапана): 18.1 г (затискний датчик)

Нові датчики в систему автомобіля адаптуються ("прописуються") з використанням діагностичних програматорів.  Для виключення процесу адаптації датчиків, рекомендується використовувати "клонування".

Підтримувані марки автомобілів дивіться в таблицях застосовності.