Узнаем, какие бывают разновидности датчиков TPMS. И выбираем подходящий вариант датчиков

Какие виды датчиков TPMS существуют?

В зависимости от устройства и способа монтажа датчики TPMS подразделяются на:

·         механические датчики TPMS;

·         внешние датчики TPMS;

·         внутренние датчики TPMS.

Механические датчики

Эти датчики имеют самое простое устройство. Отсюда вытекает их низкая цена. Такие датчики устанавливаются вместо колпачка на вентиль (ниппель) колесный.

Датчик имеет 3 цвета индикатора давления: зеленый, желтый, красный, в зависимости от уровня давления внутри шины. Здесь все работает по принципу сигналов светофора. Зеленый цвет колпачка говорит о нормальном давлении внутри шин. Желтый указывает на то, что давление ниже необходимого уровня, но не критично. Нужно проверить давление шин. И при необходимости накачать до нужного уровня. Красный же цвет сигнализирует о низком уровне давления.

Плюсы данной модели датчиков:

·         Простота.

·         Дешевизна.

·         Хоть примитивное, но информирование об уровне давления шин.

Минусы этой модели датчиков:

·         Не дают точных показаний (цифр) уровня давления шин.

·         Их часто скручивают с колес злоумышленники.

Внешние электронные датчики TPMS

Внешние электронные датчики TPMS также навинчиваются на вентиль (ниппель) колесный, но они уже более совершенны и технологичны, по сравнению с механическими.

Сильные стороны внешних датчиков:

·         Простота установки.

·         Цена (средняя).

·         Передают непрерывный сигнал о давлении шин на дисплей, индикатор или смартфон.

Слабые стороны внешних датчиков:

·         Легкая добыча для похитителей (их легко скрутить).

·         Подвержены механическим повреждениям при движении.

·         В случае кражи или механического повреждения стоимость потерянных датчиков уже «бьет по карману».

Внутренние электронные датчики TPMS

Внутренние датчики состоят собственно из датчика и вентиля (ниппеля). То есть навинчиваются на вентиль (ниппель) колесный. В большинстве случаев они изначально уже продаются в комплекте с вентилем колесным. Внутренний датчик устанавливается внутри колесного диска. Таким образом, вся электроника (сама головка датчика) скрыта внутри колеса, а снаружи остается кончик вентиля колесного.

Плюсы внутренних датчиков TPMS:

·         Безопасность эксплуатации: не украдут (только если вместе с колесом) и не повредятся при движении от механических факторов.

·         Точность показаний.

·         Исключительная долговечность (прослужат до 7 лет). Вложенные средства окупятся с лихвой.

·         При соблюдении необходимого уровня давления шин – экономия на топливе.

·         Пролонгация срока службы покрышек за счет поддержания нормы давления.

Минусы внутренних датчиков TPMS:

·         Относительная дороговизна. Но она окупается за 7 лет службы датчика. Это выгодное вложение средств. «Бег на длинную дистанцию».

·         Монтаж. Нужно бортировать каждое колесо при установке датчиков.

Внимание! О том, что в колесах установлены внутренние датчики TPMS, необходимо обязательно предупреждать специалиста шиномонтажа. Чтобы при монтажных работах их не повредили.

В зависимости от совместимости с автомобилем, датчики TPMS бывают:

·         Оригинальные (которые подходят только данной модели автомобиля данной конкретной марки и выпускаются под брендом данной марки авто).

·         Универсальные. Которые подходят на 98% автомобилей производства Европы и США.

·         Неоригинальные (реплики и подделки мы не рассматриваем).

Универсальные vs Оригинальные датчики TPMS

Оригинальные датчики давления шин

Как часто множество автовладельцев, не изучив вопрос как следует, говорят, что хотят купить именно оригинальные датчики давления шин.

Преимущества оригинальных датчиков TPMS:

·         Собственно, их оригинальность и соответствие данной конкретной марке авто.

Недостатки оригинальных датчиков TPMS:

·         Цена (выше, чем у универсальных, как правило). Вы переплачиваете.

·         Сложнее найти на рынке и купить. Возможно, их нет в наличии у официального представителя марки. Нужно заказывать и ждать. А если заказывать на СТО, то там не держат огромный ассортимент датчиков на все марки и модели авто. Это экономически не выгодно. Или придется ждать, или попросту откажут.

·         И самый главный, на наш взгляд, недостаток! Оригинальные датчики начинают беспрерывно работать с момента их выпуска с конвейера на заводе. Датчик все время подает сигнал своему, еще не существующему автомобилю, он постоянно «ищет» автомобиль. Автомобиль он «не находит». Он все время работает в режиме ожидания и сажает батарею. Например, если оригинальный датчик с заявленным сроком службы 5 лет пролежит на складе производителя или продавца 2 года, реальный срок его службы составит 3 года, вместо заявленных 5. Чем дольше датчик пролежит на складе, тем меньше он прослужит своему владельцу.

Универсальные датчики давления шин

В ассортименте интернет-магазина Luxwheels представлены универсальные внутренние датчики TPMS. Обращаем Ваше внимание, что это не реплики и не подделка! Это сертифицированный заводской товар от тех же производителей, которые разрабатывают оригинальные датчики TPMS для автогигантов. Такие, как производители датчиков Autel и HUF, чья продукция представлена в нашем магазине.                                                                                                                                                                     

Преимущества универсальных датчиков TPMS перед оригинальными

·         Самое главное, на наш взгляд, преимущество. Универсальный датчик TPMS начинает работать только с момента его первичной настройки, а не с даты изготовления, как оригинальные датчики. Даже если такой датчик пролежит несколько лет на складе, с ним ничего не случится. Он не будет расходовать энергию своего аккумулятора. И отсчет срока его службы начнется с момента покупки и настройки под автомобиль клиента.

·         Универсальные датчики TPMS Autel, HUF, BH Sens (HUF) являются абсолютно полноценными, по сравнению с брендовыми датчиками. Данные производители выпускают, как оригинальные датчики для марок авто, так и универсальные, которые работают с большинством существующих на сегодняшний день в мире протоколов. 

·         Покрытие 98% марок авто (Европа, США). «Становятся» на любой автомобиль из указанных регионов.

·         Работа на частотах 433/315 MHz. 433 MHz – рынок Европы. 315 MHz – рынок США и Японии.

·         Ниже цена. Экономия.

·         Система TPMS автомобиля «видит» и распознает универсальные датчики так же полноценно, как и в случае с оригинальными датчиками. Машина никак при этом не страдает.

·         В некоторых моделях датчиков, например, марки Autel реализована система быстросъемных ниппелей. Что экономит время при монтаже датчиков TPMS. Четыре датчика можно смонтировать за 1 минуту без инструмента.

·         Другие модели универсальных датчиков идут с регулируемым углом наклона (до 35^○). Что позволяет без проблем устанавливать датчики на диски с нестандартным профилем. Такая конструкция датчика позволяет установить его под нужным углом так, чтобы он был прижат непосредственно к диску.

·         Универсальные датчики, представленные в нашем магазине, протестированы и сертифицированы в соответствии со стандартами Сообщества автомобильных инженеров.

·         Гарантия от производителей датчиков 2 года.

·         Срок службы универсальных датчиков -  5-7 лет.

Покупайте датчики давления в шинах, датчики TPMS в нашем магазине: внутренние, универсальные, программируемые, долговечные (до 7 лет службы), 315/433 MHz, от 950 грн., экономя на доставке (доставка бесплатная).

Заказывайте квалифицированную консультацию или услугу от TPMS-эксперта Luxwheels

+380665230077

Звоните!